ਲਿੰਕ ਫਿਟਿੰਗ

ਲਿੰਕ ਫਿਟਿੰਗ ਨੂੰ ਇਨਸੂਲੇਟਰ ਚੇਨ ਅਤੇ ਖੰਭੇ ਦੀ ਚੇਨ ਅਤੇ ਇਨਸੂਲੇਟਰ ਚੇਨ ਅਤੇ ਇਨਸੂਲੇਟਰਾਂ ਅਤੇ ਇਨਸੂਲੇਟਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਮਕੈਨੀਕਲ ਲੋਡ ਜਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲਿੰਕ ਫਿਟਿੰਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਗੈਲਵੈਨਾਈਜ਼ਡ ਕਲੀਵਿਸ ਅਸਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰੰਤਰ ਵਿਵਸਥ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਵਿਵਸਥਤ ਸੀਮਾ ਵੱਡੀ ਹੈ, ਅਕਾਰ ਨੂੰ ਸਹੀ}. ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ

ਮੁਅੱਤਲੀ ਸਤਰ ਜਾਂ ਤਣਾਅ ਦੀ ਸਤਰ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕਾਰਜ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਈ ਵੇਵਿਸ ਅਡੈਪਟਰ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਕਾਰਜ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਤਣਾਅ ਸਤਰ ਦੇ ਕੋਣ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਅਤੇ {0}

ਕੀਰਿੰਗ ਹੌਰਨ ਬਾਲ ਲਿੰਕ ਦੀ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਲਾਈਨ {{0} ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ

ਜੂਲਾ ਪਲੇਟ ਹੌਟ-ਡੁਬਕੀ ਗੈਲਵੈਨਾਈਜ਼ਡ ਸਟੀਲ ਦੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ. ਇਹ ਸ਼ਕਲ, ਅਕਾਰ ਦੇ ਸ਼ਕਲ, ਅਕਾਰ ਅਤੇ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਸਮੇਤ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਲਟਕਦੇ ਲਟਕਦੇ ਕੈਟਵਿਵਸ ਦਾ ਕੋਟਰ ਪਿੰਨ ਸਟੀਲ ਹੈ, ਦੂਜੇ ਹਿੱਸੇ ਗਰਮ ਡੁਬਕਣ ਵਾਲੀ ਗੈਲਵੈਨਾਈਜ਼ਡ ਸਟੀਲ ਹਨ.

ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਲਿੰਕ ਫਿੱਟ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਸਾਕਟ ਜੀਭ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਕਲੈਪ ਅਤੇ ਇਨਸੂਲੇਟਰ ਸਤਰ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਾਰਾਂ ਅਤੇ ਇੰਸੂਲੇਟ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਹੋਰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ

ਐਲਐਫ ਟਾਈਪ ਜੂਲੇ ਪਲੇਟ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਬਿਲਕੁਲ ਇਕ ਚਤੁਰਭੁਜ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿਚ ਇਕ ਅੰਡਾਕਾਰ ਹੋਲ ਮੱਧ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਸਥਿਤ ਹੈ; ਇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਯੋਜਿਤ ਦੇ ਦੋ ਟੁਕੜਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜੁੜਵਾਂ-ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਇਨਸੂਲੇਟਰ ਸਤਰ (ਮੁਅੱਤਲ ਜਾਂ ਤਣਾਅ

ਐਂਕਰ ਲੰਗਰਿਆਂ ਦੇ ਗੋਲ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਸਾਈਡ ਲੋਡ {{0} ਸੁੱਰਖਿਅਤ}} ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕ ਮੋਰੀ ਦੇ ਮੋਰੀ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਨਾਲ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਲਗਾਵ ਨਾਲ ਵੱਖਰਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਦਯੋਗਿਕ,

ਇਨਸੂਲੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਐਂਪੂਲੇਟਰਾਂ ਅਤੇ ਤਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਟਾਇਰਾਂ ਅਤੇ ਵਿਘਨ ਵਿੱਚ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਟੰਗਣ ਅਤੇ ਕਠੋਰ ਤਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਟਾਇਰਾਂ ਅਤੇ ਕੰਬਣੀ ਅਤੇ ਗਾਇਬੀ ਤਾਰਾਂ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰਾਂ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਅਤੇ ਇਵੇਂ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸਦੀ

ਉਤਪਾਦ ਇਕ ਪਾਸੇ ਇਕ ਪਾਸੇ ਗੇਂਦ ਦੇ ਪਕਵਾਨਾਂ ਦੀ ਲਿਖਤ ਹੈ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਵਾਈ-ਕਲੇਵਸ .}

ਇਹ ਇਕ ਗੋਲਾਕਾਰ ਦੇ ਅੰਤ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਇਕ ਰਿੰਗ ਸ਼ਕਲ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਫਿਟਿੰਗ ਹੈ. ਗੇਂਦ ਦੇ ਲਿੰਕ ਟੇਨੋਸਨ ਸਤਰ ਜਾਂ ਮੁਅੱਤਲ ਸਤਰ ਨੂੰ ਇਨਸੂਲੇਟਰ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.